权利的游戏哪里拍的（权利的游戏在哪里拍的）
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权力的游戏在中国取景了吗
取了。
根据权利的游戏官方资料显示，青藏高原，成为《权力的游戏》的取景地之一。
《权力的游戏》，是美国HBO电视网制作推出的一部中世纪史诗奇幻题材的电视剧。
《权力的游戏》主要的取景地有哪些
北爱尔兰=黑城堡、孪河城等
《权力的游戏》中的许多场景都是在北爱尔兰取景，也是整部剧集的总部所在地。七大王国最具标志性的场景：守夜人的主要堡垒黑城堡、佛雷家族的孪河城、多斯拉克海以及鬼影森林等都是在此地取景。北爱尔兰很以此为傲并且制定了一份有关的专门的攻略。
英国女王伊莉莎白二世和丈夫菲利普亲王还曾去《权力的游戏》拍摄现场参观，不过女王并没有坐上那铁王座。
值得一提的自然风光还有北爱尔兰最美的古路黑暗树篱（Dark Hedges）。流亡的小女孩的Ayra伪装成一个男孩逃脱的路上就经过了这条路，这个第二季中的经典场景让观众们领略了黑暗树篱古路的美。
克罗地亚=君临(King's Landing)
君临真实的拍摄地是克罗地亚的城市杜布罗夫尼克。作为十大中世纪古城之一，它和整部剧的氛围很搭。
杜布罗夫尼克是克罗地亚东南部港口城市，最大旅游中心和疗养胜地。被城墙围绕起来的中心老城区，现在已被列入世界遗产名录。这个古老的城区也成为了《权利的游戏》中各个城池中最为完美的背景。
苏格兰=临冬城
史塔克家族的领地是在苏格兰杜恩城堡拍摄的，一个建于13世纪的古堡——想想就有很多故事。北境冰原狼史塔克家族的首府临冬城的原型即在此。城堡100英尺高的巨大门楼让人印象深刻有如古书中的插图景致。
冰岛=绝境长城之外
神秘的绝境长城之外是在冰岛多地取景拍摄的，比如辛格维尔国家公园(Thingvellir NationalPark)就是艾莉亚故事线中猎狗和布蕾妮打斗的场景的拍摄地。
西班牙=多恩王国、多斯拉克海等
多恩在西班牙各地取景，包括美不胜收的塞尔维亚，当地的阿尔卡萨城堡是多恩王宫花园的取景地。阿尔卡萨城堡是目前是欧洲仍在投入使用的最古老的王宫。
西班牙东南部的沙漠地区则为龙母和多斯拉克战士的征途提供了生动背景。
摩洛哥
《权力的游戏》的拍摄地点主要在欧洲，但是剧组也特地跑到摩洛哥选取了几个城市。有沙漠景观的摩洛哥是影片中两个虚构的城镇“Astapor”和“Yunkai”的取景地。
索维拉即是故事中奴隶贸易和训练士兵之地“Astapor”城的原型。在索维拉的老城区，可以看到许多历史痕迹。也正因为如此，Astapor在《权力的游戏》中成为了极为独特的一座城池。
马耳他
马耳他部分最经典的就是龙女和卓戈卡奥的婚礼场景了,戈佐岛上最著名的蓝窗（Azure Window），常年的海风形成了这个面高40米左右的门型悬崖，海水和天空从中间映射，酷似一面深蓝色的镜面玻璃。
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《权力的游戏》取景地人满为患：脆弱的老城和满载而来的巨轮
作为地中海地区最大的 旅游 景点之一，杜布罗夫尼克被誉为“亚得里亚海的明珠”。迷人的古城、众多的联合国教科文组织世界遗产和规模庞大的港口持续吸引着游客，《权力的 游戏 》的成功更是让它成为特别受欢迎的游轮经停点，该剧的大量镜头都在克罗地亚拍摄。它会被当做一天中的精彩亮点告知游轮上的乘客。
小船或快艇载着乘客来到陆地，他们通常乘坐公共 汽车 进入老城。游览总是从16世纪的桩门开始，游客会沿着斯特拉顿大街步行到城墙。《权力的 游戏 》的拍摄场景，和14世纪的方济会修道院中欧洲最古老的药房都十分吸引游客。
去年，大约有300万游客来到这座古城，400多艘游船停靠在港口，游客们从船上涌出。批评者说他们正在给 历史 遗迹造成长期损害，但由于80%的当地人的生计依赖于 旅游 交通，一些人不愿解决这些问题。
然而越来越多的证据表明，游客正在带来严重的影响，尤其是对杜布罗夫尼克的城市风貌而言。城市里曾经有书店、面包店、肉店、发廊和市场，现在都是为游客服务的廉价纪念品商店和摊位。船只本身也燃烧大量的矿物燃料，造成水、空气和噪音污染，严重影响了海洋生态系统。
城市居民越来越意识到 旅游 业发展过度，这促使市长采取更严格的控制措施：早上只有两艘船可以靠岸，三分之一的船只能在中午之后靠岸。明年，该城每天最多可接待4000名游客上岸，两年后每名上岸的游客将缴纳2欧元的税。
另一项提议是，游船将被迫从克罗地亚本土获取能源供应。这些船会让发动机持续运转，以便维持冰箱、空调等其他技术功能。市长争辩说，至少要让城市从游船那里获取经济利益。尽管环保人士指出该规定既不会让船舶关闭马达，也不会解决生态破坏问题，它也没有详细说明如何实施这些措施，或如何确保游船经营者遵守规则。
与此同时，在邻国黑山，另一个小城也面临着与杜布罗夫尼克相似的问题，但它的处境更加脆弱。沿着海岸航行大约两个半小时就可以抵达小城科托尔，经常有3艘巨轮停靠在这里的港口，每艘船平均停留12个小时。作为亚得里亚海第三受欢迎的游轮目的地，科托尔预计在2019年接待500艘游船和50万人以上的游客。“相比之下，2003年只有50艘船和5万人。”科托尔海洋生物研究所的威斯娜（Vesna Mačč）说。
由于黑山不属于欧盟，科托尔甚至比杜布罗夫尼克面临更大的风险，因为欧盟法律对它不适用。该市没有公认的海洋保护区，船只可以使用廉价的含硫油，对噪音也没有限制，尽管它会损害鱼类、海豚和海龟等生命。
科托尔位于博卡科托尔斯卡湾（Boka Kotorska）的尽头，周围是一座座大山，这意味着游轮排放会停留更长时间，损害当地的空气质量。渔民和海洋生物学家还抱怨说，这些船只拖累了海湾底层的海床，破坏了生态系统，排放废水，还向海湾释放外来物质，进一步破坏了自然平衡。因此，海草、蛤和丰富的海底植物群都受到了影响。
“最大的问题是，这些游轮规模巨大，一次只能有一艘可以直接停靠在港口上，另外两三艘在任何时候都必须停泊在远处。”威斯纳说。
“这对栖息在海底泥浆中的生物——海绵、珊瑚、海星等——造成了巨大的物理损害。最重要的是，升降锚和船只的持续移动会影响光的分布，从而影响植物进行光合作用的能力，危及各种类型的藻类和海草。”她希望船只能遵守欧盟的法律禁用廉价石油，限制数量，使用浮标替代船锚和转弯拖船。
然而，在一个月平均工资约为453欧元的国家，人们对游客限制几乎不感兴趣，毕竟游客平均每天要花40欧元。至少在科托尔，大多数当地人已经接受了游轮不太可能离开的现实。
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